Пневматична установка для заміни охолоджувальної рідини JBM 54565 | Вакуумна заміна | EV & Hybrid

Професійна пневматична установка JBM 54565 призначена для швидкої, чистої та бездемонтажної заміни охолоджувальної рідини в системах охолодження автомобілів з ДВЗ, гібридів та електромобілів (EV). Завдяки технології створення глибокого вакууму (до -20 inHg), станція повністю відкачує відпрацьований антифриз і безпомилково заправляє систему свіжою рідиною без утворення повітряних пробок у радіаторі та блоці циліндрів. Конструкція складається з двох незалежних 15-літрових резервуарів з мірною шкалою на міцному мобільному візку з колесами.

Завдяки набору універсальних конусних адаптерів процес заміни виконується безпосередньо через розширювальний бачок або горловину радіатора, виключаючи необхідність зняття патрубків та захисту двигуна. Установка працює від стисненого повітря з робочим тиском 5–10 бар і не потребує електричного живлення 230V, що гарантує високу мобільність і безпеку у вологій зоні автосервісу. Точні манометри, латунні клапани та робочі шланги довжиною 2,7 м забезпечують довговічність і комфорт у щоденній роботі СТО.

Бренд JBM (J.B.M. Campllong S.L., Іспанія) — провідний європейський виробник професійного інструменту для СТО, пневматичного обладнання та спеціалізованих сервісних станцій для обслуговування систем охолодження, кондиціонерів і гібридних/EV автомобілів.

Чи потребує установка підключення до електромережі 230V або 400V?

Ні, установка JBM 54565 на 100% пневматична і працює виключно від стисненого повітря тиском 5–10 бар. Це забезпечує повну мобільність, надійність та електричну безпеку у вологій зоні автосервісу.

Чи підходить станція для обслуговування гібридів та електромобілів (EV)?

Так, установка ідеально підходить для гібридних та повністю електричних автомобілів. Вакуумний метод гарантує абсолютну відсутність повітряних пробок, що є критично важливим для охолодження високовольтних батарей та інверторів.

Чи потрібно знімати патрубки радіатора або захист двигуна під час заміни?

Ні, завдяки універсальним ступінчастим адаптерам процедура відкачування, вакуумування та заправки свіжої рідини проводиться безпосередньо через розширювальний бачок або горловину радіатора без демонтажу патрубків.

Який тиск повітря потрібен для правильної роботи установки?

Рекомендований робочий тиск пневмолінії становить 5–10 бар, а внутрішній тиск нагнітання свіжого антифризу регулюється в безпечному діапазоні 0.85–1.5 бар.