Pont élévateur 2 colonnes à vis RETTER Expert RTH-2040SP | 4 t Électromécanique 400V | 2x3.6kW | Haut. 2010mm

Le pont élévateur 2 colonnes RETTER Expert Serie RTH-2040SP est la solution par excellence pour les ateliers automobiles exigeants. Équipé d'un entraînement électromécanique à vis sans fin et d'une capacité de 4 000 kg (4,0 t), il offre une sécurité et une robustesse maximales.

Points forts et spécifications techniques :

• Entraînement à vis robuste (2 moteurs 2 × 3,6 kW) : Synchronisation mécanique rigoureuse sans câble acier ni fluide hydraulique. Aucun risque de fuite d'huile.
• Garde au sol ultra-basse (90 mm) : Bras asymétriques profilés pour une prise en charge aisée des voitures de sport et véhicules surbaissés.
• Bras télescopiques à grande amplitude : Bras courts (640–1200 mm) et bras longs (1015–1550 mm) adaptés aux berlines, SUV et utilitaires.
• Hauteur de levage 2010 mm : Assure un confort de travail ergonomique avec un temps de levée rapide de seulement 45 secondes.
• Revêtement thermolaqué : Colonnes Gris Anthracite RAL 7016 et bras Noir RAL 9017 résistants aux produits chimiques d'atelier.

Conditions d'installation :

Nécessite une dalle en béton de classe C20/25 d'une épaisseur min. de 200–250 mm et une alimentation triphasée 400 V / 50 Hz (disjoncteur retardé 20 A). Hauteur sous plafond requise : 2800 mm.

La marque Retter est synonyme de robustesse et d'exigence d'ingénierie allemande dans le domaine du rangement d'outils. Spécialisée dans la fabrication de servantes d'atelier professionnelles, Retter privilégie des structures en acier renforcé, des tiroirs à fermeture amortie Soft-Close, des panneaux latéraux perforés pour accessoires et des roulettes haute résistance avec freins. Les outils Retter sont forgés en acier chrome-vanadium (CR-V) conforme aux normes DIN et ISO. Choisir Retter distribué par GGM Tools, c'est investir dans un poste de travail durable, sûr et ergonomique.

Quelles sont les exigences de sol pour le pont RETTER RTH-2040SP ?

Une dalle de béton armé de classe C20/25 (B25) d'une épaisseur minimale de 200 à 250 mm sans joints dans la zone d'ancrage.

Quels sont les atouts de la technologie à vis par rapport à l'hydraulique ?

Deux moteurs électriques synchronisés de 3,6 kW entraînent des vis robustes, assurant une parfaite synchronisation mécanique sans huile ni flexibles sous pression.

Peut-on lever des véhicules sportifs à garde au sol réduite ?

Oui, grâce à une garde minimale de seulement 90 mm, la prise sous châssis des véhicules surbaissés s'effectue sans difficulté.

Quelle protection électrique prévoir dans l'atelier ?

Ligne triphasée 400V avec disjoncteur 20A courbe C ou D.