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RETTER
Extracteur hydraulique de bagues et silentblocs RETTER RTK-SP51 | jusqu'à 20 t | Kit avec déjante-pneu et pompe 10000 PSI | 51 éléments
Extracteur hydraulique de bagues et silentblocs RETTER RTK-SP51 | jusqu'à 20 t | Kit avec déjante-pneu et pompe 10000 PSI | 51 éléments
Prix hors TVA (HT)
2.405,00 zł
/ pièce
Prix avec TVA (TTC) 23%
2.958,15 zł
/ pièce
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L'extracteur hydraulique de bagues et silentblocs de la marque RETTER est un kit d'outils universel et professionnel composé de 51 éléments, livré complet avec un puissant déjante-pneu et une pompe pneumatique-hydraulique performante d'une force de 10 000 PSI. L'ensemble du système a été conçu pour le montage et le démontage efficaces, sécurisés et entièrement contrôlés des éléments emmanchés dans les trains roulants, ainsi que pour le déjantage sans effort des pneus lourds des jantes. Grâce au support hydraulique, même les bagues caoutchouc-métal, roulements ou tringles de pneus les plus grippés peuvent être retirés en quelques secondes avec un effort physique minimal, ce qui accélère extrêmement le travail de chaque mécanicien.
Équipement du kit – modules de travail et pompe pneumatique-hydraulique à pied
Module 1 : Extracteur hydraulique de bagues, silentblocs et roulements (Kit de presses 51 éléments)
- Vérin hydraulique traversant générant une force de pression énorme, éliminant la nécessité d'utiliser un marteau traditionnel
- 22 douilles de presse profondes (longueur 110 mm) avec diamètres intérieurs de 18 à 60 mm (par pas de 2 mm)
- 22 douilles de presse courtes (longueur 40 mm) avec diamètres intérieurs de 16 à 58 mm (par pas de 2 mm)
- 4 tiges de traction trempées (10 / 12 / 14 / 16 mm) et armatures de raccordement dans une valise plastique dédiée
Module 2 : Déjante-pneu hydraulique (Brise-talon)
- Mécanisme de travail à rappel automatique avec une large plage de travail universelle jusqu'à 12,7 cm (5 pouces)
- Montage sans vis supplémentaires – l'outil se bloque automatiquement et stablement sur le bord de la jante
- Force hydraulique pure séparant en douceur le talon du pneu de la jante sans risque d'endommager la roue
Alimentation du système : Pompe pneumatique-hydraulique à pied 10000 PSI
- Construction ergonomique actionnée au pied permettant un contrôle précis de la force hydraulique sans les mains
- Trois fonctions avancées de la pédale : pressage rapide (application de pression), maintien stable de la pression et relâchement contrôlé de la pression
- La plaque de blocage intégrée permet à l'opérateur de retirer le pied en toute sécurité après avoir initié le retour du fluide
- Le système de protection intégré contre les surcharges protège les composants de travail contre les dommages
Données techniques du kit hydraulique universel RETTER
- Nombre d'éléments de l'extracteur de suspension : 51 éléments (dont 44 douilles de presse, vérin et tiges)
- Force de pression maximale : jusqu'à 20 t
- Pression de travail maximale de la pompe : 10 000 PSI
- Débit d'huile (rendement de la pompe) : 0,2 - 0,25 GPM
- Capacité totale du réservoir d'huile : 2306 ml (utile : 800 ml)
- Raccords filetés : entrée d'air 1/4 NPT, sortie d'huile 3/8 NPT
- Plage de travail du déjante-pneu : jusqu'à 12,7 cm
- Poids total du kit : env. 29,1 kg (presse à bagues 20 kg + pompe 9,1 kg)
Applications du kit :
- Démontage et montage complets des bagues caoutchouc-métal, silentblocs et roulements dans les essieux de suspension des voitures particulières et utilitaires
- Entretien et déjantage des pneus sans chambre des camions, machines agricoles, tracteurs et moissonneuses-batteuses (jantes 1, 2 et la plupart des 3 pièces)
- Services mécaniques professionnels, vulcanisations mobiles, dépôts de transport et établissements industriels
L'extracteur hydraulique de bagues complet avec déjante-pneu et pompe pneumatique est un kit Premium multifonctionnel inégalé pour les professionnels. La combinaison d'une immense force hydraulique, de la précision de fabrication des éléments en acier chrome-vanadium (Cr-V) et en aluminium aéronautique assure une indépendance totale, une mobilité et une accélération maximale des travaux de service les plus lourds.
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