Passer aux informations produits
1 de 12

Station de vidange pour boîte automatique ATF AUTOOL ATF702 | Appareil de rinçage et remplissage BVA | 20L | Kit raccords

Station de vidange pour boîte automatique ATF AUTOOL ATF702 | Appareil de rinçage et remplissage BVA | 20L | Kit raccords

Prix hors TVA
3.215,00 zł / pièce
Prix avec TVA 23%
3.954,45 zł / pièce
Les entreprises de l'UE peuvent commander avec une TVA à 0%. Lors du paiement, indiquez votre numéro de TVA intracommunautaire (VIES).
Frais de livraison calculés lors du paiement.
Quantité
Afficher tous les détails

La station de vidange pour boîte automatique ATF AUTOOL ATF702 est un équipement d'atelier semi-automatique conçu pour l'entretien complet et sans démontage des transmissions automatiques modernes. Elle assure un remplacement dynamique complet du fluide de boîte et un rinçage en profondeur du circuit en seulement 20 minutes, avec une efficacité proche de 100 %. Grâce à sa technologie de rinçage en circuit fermé, elle extrait efficacement les dépôts, boues et micro-particules métalliques du convertisseur de couple, du radiateur et des canalisations hydrauliques.

L'appareil est équipé d'un réservoir d'une capacité totale de 20 litres, divisé intérieurement en deux compartiments pour le fluide neuf et le fluide usagé, de manomètres de pression (jusqu'à 1,6 MPa / 10 bar) et de température précis, ainsi que de deux voyants optiques éclairés — séparés pour l'huile neuve et l'huile usagée — permettant un contrôle visuel continu du niveau de contamination du fluide. La régulation électrique progressive de la pression permet d'ajuster le débit aux préconisations exactes du constructeur. Un coffret complet de raccords rapides et adaptateurs universels multimarques est fourni pour intervenir sur les véhicules européens, asiatiques et américains. Sa structure mobile en acier sur 4 roulettes (dont 2 avec frein) assure une excellente praticité au quotidien.

Présentation vidéo de l'appareil

Modèle AUTOOL ATF702
Type d'appareil Station semi-automatique de vidange et rinçage pour boîte automatique
Alimentation électrique DC 12V / 220V AC (bloc d'alimentation intégré)
Puissance maximale < 150 W
Capacité du réservoir 20 L
Plage de pression de service 0 – 1,6 MPa (0 – 16 bar / 10 kg/cm²)
Précision de l'échange < 0,2 L (< 0,2 kg)
Durée du cycle complet env. 20 minutes
Longueur des tuyaux de service 2 × 2,5 m (aller et retour)
Niveau sonore < 70 dB
Indicateurs de contrôle Doubles hublots d'inspection de fluide neuf/usagé, manomètre analogique
Modes de fonctionnement Échange isovolumétrique, rinçage en boucle fermée, remplissage, vidange
Compatibilité boîtes ATF (convertisseur hydraulique), CVT (variation continue), DSG / DCT (double embrayage)
Dimensions hors tout (L × l × H) 600 × 510 × 1045 mm
Poids net env. 28 kg

Marka AUTOOL to wiodący globalny producent zaawansowanych urządzeń diagnostycznych, automatycznych stacji do dynamicznej wymiany oleju ATF, testerów wtryskiwaczy oraz profesjonalnej elektroniki warsztatowej. Urządzenia AUTOOL łączą innowacyjne technologie mikroprocesorowe, precyzyjną automatykę hydrauliczną oraz intuicyjne interfejsy operacyjne, gwarantując niezawodną, bezpieczną i wysoce wydajną pracę w nowoczesnych serwisach samochodowych na całym świecie.

Quel est l'avantage de la vidange dynamique avec l'AUTOOL ATF702 par rapport à une vidange par gravité classique ?

Une vidange par gravité ne remplace que 40 à 50 % de l'huile, laissant les résidus dans le convertisseur et le radiateur. La station AUTOOL ATF702 remplace 100 % du fluide moteur tournant et évacue toutes les impuretés accumulées.

L'appareil est-il adapté aux boîtes à double embrayage DSG et boîtes CVT ?

Oui, sa pression réglable et ses adaptateurs universels permettent de travailler en toute sécurité sur les boîtes automatiques traditionnelles, les boîtes CVT et les boîtes DSG/DCT.

Comment la machine est-elle raccordée au véhicule ?

Elle s'intercale sur le circuit de refroidissement de boîte (durites du radiateur d'huile) grâce aux raccords rapides spécifiques inclus dans la mallette.

L'huile neuve risque-t-elle d'être contaminée lors du processus ?

Non, l'équipement intègre des circuits hydrauliques strictement indépendants et un filtre fin pour garantir une pureté totale de l'huile injectée.

Avis sur le produit

Aucun avis pour ce produit pour le moment.